کارسلینگ؛ بستر نگهدارنده کابین آسانسور
کارسلینگ (Car sling) یا کار فریم (Car Frame) سازهای برای نگهداری کابین آسانسور است. این قطعه با کمک کفشکها حرکت کابین روی ریل را ممکن میسازد. در آسانسورهای کششی، یوک همین نقش را دارد. قیمت کارسلینگ با توجه به اجزا و نوع آن متغیر است.
کارسلینگ چیست؟
کارسلینگ همان یوک کابین در آسانسور هیدرولیک غیرمستقیم است. کابین روی آن نصب شده و حرکت عمودی را با اتصال به جکها و کفشکها انجام می‌دهد. طراحی آن به‌گونه‌ای است که لرزش و صدا را به حداقل برساند. بدنه معمولاً با رنگ الکترواستاتیک یا پوشش گالوانیزه ساخته میشود.
کارسلینگ چه کاربردی دارد؟
مهم‌ترین وظیفه کارسلینگ حمل کابین است. جکها مستقیم یا غیرمستقیم به آن متصل می‌شوند و کابین از طریق کفشکها روی ریل حرکت می‌کند. همچنین در کاهش لرزش و صدا هنگام حرکت کابین نقشی حیاتی دارد.
انواع کارسلینگ
کارسلینگ مستقیم
در این نوع، جک مستقیم به کارسلینگ وصل میشود و قطعاتی مثل فلکه و بکسل حذف می‌گردند. بخش اتصال قابل رگلاژ بوده و بسته به طول جک تنظیم میشود.
کارسلینگ غیر مستقیم ۱:۲
در این حالت، جک از طریق سیمبکسل و فلکه به کارسلینگ متصل میشود. وجود پاراشوت لحظهای الزامی است. این مدل به صرفه‌تر بوده و فضای کمتری نیاز دارد.
ارتفاع چاهک در کارسلینگ
چاهک استاندارد بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ سانتی‌متر است. اگر فضای استاندارد فراهم نباشد، از کارسلینگ‌های پیت‌لس (Pitless) استفاده میشود که مخصوص فضاهای محدود طراحی شده‌اند.
اجزای تشکیل‌دهنده کارسلینگ
- سازه (ستون‌ها و فورک‌ها)
- براکت و نگهدارنده جک
- فلکه هرزگرد
- پاراشوت
- کفشک تخت و رولر
- قلاب بکسل
- فلکه جک
- ستون زیر جک
روش نصب و استفاده از کارسلینگ
کارسلینگ پایه‌ای برای نصب کابین است. آستانه درب بر اساس موقعیت آن تنظیم میشود. در بالابرهای هیدرولیک، موتورخانه بالای چاه نیاز نیست و تجهیزات اصلی مانند پاوریونیت و تابلو فرمان در پایین نصب می‌شوند.
کارسلینگ یک عضو ضروری است!
کارسلینگ، قلب سازهای آسانسورهای هیدرولیک است. وظیفه اصلی آن حمل کابین و تضمین ایمنی است. وجود پاراشوت لحظهای در مدلهای غیرمستقیم، امنیت بیشتری فراهم می‌کند.
شرکت دانش‌بنیان همیار مکانیک کوشا با بهره‌گیری از تیم متخصص، خدمات طراحی، تولید و پشتیبانی انواع سامانه‌های هیدرولیک و کارسلینگ را ارائه می‌دهد.
سوالات متداول
1- کارسلینگ در آسانسور چه وظیفهای دارد؟
کارسلینگ سازهای است که کابین آسانسور روی آن نصب میشود و وظیفه اصلی آن نگهداری، حمل و هدایت کابین در مسیر عمودی است. این قطعه با کمک کفشکها حرکت روان کابین روی ریل را ممکن میسازد و در کاهش لرزش و صدا نیز نقش مهمی دارد.
2- تفاوت کارسلینگ مستقیم و غیرمستقیم چیست؟
در کارسلینگ مستقیم، جک بهصورت مستقیم به سازه متصل میشود و نیازی به قطعاتی مانند فلکه و سیمبکسل نیست. اما در نوع غیرمستقیم ۱:۲، جک از طریق فلکه و سیمبکسل به کارسلینگ متصل میشود و به همین دلیل وجود پاراشوت لحظهای در این مدل الزامی است.
3- کارسلینگ بیشتر در چه نوع آسانسوری استفاده میشود؟
کارسلینگ بیشتر در آسانسورهای هیدرولیک، بهویژه مدلهای غیرمستقیم، کاربرد دارد. در این سیستم، کابین روی کارسلینگ نصب میشود و حرکت آن از طریق جکها، کفشکها و ریلها کنترل میشود.
4- مهم‌ترین اجزای تشکیل‌دهنده کارسلینگ کدام‌اند؟
اجزای اصلی کارسلینگ شامل سازه یا فریم اصلی، براکت و نگهدارنده جک، فلکه هرزگرد، پاراشوت، کفشک تخت و رولر، قلاب بکسل، فلکه جک و ستون زیر جک است. هر یک از این قطعات در ایمنی، تعادل و حرکت صحیح کابین نقش دارند.
5- در چه شرایطی از کارسلینگ پیت‌لس استفاده میشود؟
زمانی که امکان اجرای چاهک استاندارد با ارتفاع حدود ۱۲۰ تا ۲۰۰ سانتی‌متر وجود نداشته باشد، از کارسلینگ پیت‌لس استفاده میشود. این مدل برای فضاهای محدود طراحی شده و امکان نصب آسانسور هیدرولیک را در شرایط خاص فراهم می‌کند.
